审查潜水泵轴承：审查马达全体的上、下轴承，若发现磨损或间隙过大，须及时更替新轴承，严禁“带病”将就运用。
　　
　　 审查步骤如次：
　　
　　 若电机运行时，潜水 泵产生“咔噔”声，且周期与转速成反比，且用手转动旋子时主张省力，是轴承滚道上有点涩或有撕脱景象；若轴承内收回断续的“哽哽”声，用手转动旋子时有不确定的死点，正常是潜水泵钢珠架败坏、内圈破裂或钢珠破碎。遇到上述状况，务必更替轴承，免得造成更大败坏。
　　
　　 潜水 泵在组装前，应在前后端盖与机座的合缝处打上符号。再不修整后按原样拆卸，才不致造成拆卸误差而导致转轴不齐心；在组装潜水泵的叶轮和轴套等元件时，应留神，当然使不得硬打硬冲，可用热胀原理，边加热边轻打或用“拉马”等家伙来取下。
　　
　　 绕组烧坏应综合起因(过载、卡泵、缺相、渗水漏电短路等)，在组装潜水泵电机绕组时，不要使硅片翘起移位及起毛刺等景象，免得在组装新绕组敲“喇叭口”时导致接地或短路故障。重绕新线圈时，漆包线和绝缘纸定然要选用业余厂家生产的，因潜水泵电机的耐热头衔正常为Ｅ、Ｂ级。定然要留神与其耐热头衔绝对应。绝缘低的薄厚要剩余，并要垫插到位。绕组底线时，留神不要使线圈擦刮转子铁心，也切忌用划线板重复划线。