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整车保修期延伸至5年或10万公里成新规范
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那末企业承诺给新车提供5年或10万公里的超长保修期，你乐意掏出20万元购买一部韩国车吗？美国生产者给出的答案是YES，就在上个月，古代在美国推出的第八代索纳塔单月销量一举摧毁雅阁和凯美瑞，兑现了韩系车有史以来在该细分商场的第一次登顶。
然而，在大少数中国生产者心中，最晚进入中国商场的韩国车，无论是从品牌形象还是美誉度上，都在于合资品牌金字塔的底端。这在定然水平上引证了为何韩系车进入中国数年后，仍迟迟在中高端商场难有卓有建树。
韩系车仿佛找到了克敌制胜的“法宝”――经过大幅延伸整车保修期，复制其在北美与日系车“贴身肉搏”的顺利教训。上周，古代起亚在华两家合资企业同声宣告，将索纳塔和K5等B级车的整车保修期延伸至5年或10万公里。
在向对方发动新一轮冲锋陷阵的同声，韩系车也揭开了整车企业在执行保修制度上的“疮疤”――比照中国和美国等东方发达行政区划全体车企施行的保修制度不难发现，他们毫无例当地都在遵循“双重规范”执行。
“延保”防御
上周，北京古代和谷风悦达起亚(微博)，就是以“同步北美服务”的应名儿，同声启动了在华B级车的整车延保服务。依据有关制度，上半年推出的第八代索纳塔和起亚K5这两款韩系中高级卧车，都将消受到“5年或10万公里整车保修”制度。
相比大少数竞争车型的2年(或3年)或6万公里的保修期，韩系车对准中高端商场推出的超长延保制度显然存在定然的“刺伤力”。
某日系合资品牌行销公司老总在获悉韩系车的延保制度后笑称这是韩系车在中高端商场启动的一场有预谋的“自残性防御”，“延保的额定利润确定是由企业买单，但这很可能也是韩系车在征战B级车商场屡败屡战的事实下，被逼难堪的出招。”
从北京古代索纳塔NF御翔到谷风悦达起亚远舰，韩系车此前数载都在强攻B级车壁垒中铩羽而归。然而，这一次，韩系车并没有按常理出牌。在起亚K5和第八代索纳塔挂牌数月后，韩系车的“杀手锏”才捷足先登。对此，北京古代高层引证称，原方案是在两款新车挂牌之初宣告既定制度，但因为两款新出品挂牌工夫并未同步，因而只能另择机会公布有关制度。
北京古代常务副总经理李峰(微博)则将此举演绎为“趁势而为”。“中国已超过美国变成寰球最大的公共汽车商场，但生产者却没有消受到与国内同步的售后服务。与发达行政区划广泛的4到5年保修期相比，海内厂商大多预定俗成地执行着差不离2年(或3年)或6万公里的保修期。”
李峰也无可讳言，韩系车要在中高端商场撼动日系车，在中国面临的求战要远大于美国，非超通例举动使不得达成。
数据预示，第八代索纳塔自4月8日挂牌以来，前两个月累计销量已打破1.2万辆。借延保制度的公布，李峰已将索纳塔年内的销量指标从5万辆调至6万辆，即今后索纳塔的月均匀销量至多要达7000辆。这是索纳塔自8年后退入中国商场以来，在单月销量上从未企及的新高低。
B级车的新疆场
韩系车此举在无心中给曾经陷入白热化竞争的B级车商场开拓了一个新疆场――整车延保。
“我置信确定会有跟进者。”李峰的论理很模糊，大少数跨国车企在中国都遵循金鸡独立于寰球商场之外的规范来提供整车保修服务，而与国内同步尤其是向发达行政区划规范看齐，则是商场竞争进一步加深的B级车商场停滞的管保趋向。
“绝对于入门级和紧凑型卧车用户而言，购买中高端卧车的生产者更看重品牌和服务，而韩系车提供超长保修期正试图借助服务晋升，来补偿其在该细分商场合面临的品牌短板。”业拙荆士综合称，一旦有新退出者攻破了失调，竞争对方若不跟进就轻易陷入被动。
更何况，少数跨国公司在执行有关制度时，确实有“双重规范”。
比如，上海群众、一汽-群众、上海通用和谷风日产等支流合资企业，在整车保修制度上眼前都遵循2年或6万公里的规范执行，丰田、本田和马自达等在华日系合资车企则提供3年或6万(或10万)公里整车保修。而在北美和欧洲等海内商场，该署跨国车企提供的整车保修期远远胜于“中国规范”。
以美国为例，群众、宝马、奥迪、别克和马自达毫无例外都是遵循4年或5万英里(8.06万公里)规范提供制度保修，并共同对囊括启动机和变速箱等能源总成零碎提供等于或高于整车保修期的保修服务。其中，以古代和起亚提供的5年或5万英里(9.66万公里)的整车保修、10年或10万英里(16.1万公里)能源零碎质保期为最长。
通用在2006年9月宣告其所有2007款卧车和货车能源零碎的质保期延伸至5年/10万英里(16.1万公里)，有80余款车型都在此次延保之列，但该项制度的实用规模仅限于北美地区。
理论上，近年来，因为商场竞争加深，全体车企曾经在整车保修制度上结束取舍逐渐与国内接轨。一汽-群众在2005年3月宣告将售后质保期由1年/2万公里延伸至2年/5万公里；一汽奥迪的质保期也由1年(无里程制约)延伸至2年(无里程制约)。
2008年，当谷风悦达起亚和北京古代相继推出能源总成“5年或10万公里”及易损件“3个月/5000公里”保修制度后，广汽本田和一汽丰田随后也陆续跟进，均将2年/6万公里整车质保延伸至3年/10万公里。
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